Nú vantar okkur sjónvarpsþátt eins og NÝJASTA TÆKNI & VÍSINDI til að SKOÐA RAF-KNÚNAR FLUGVÉLAR SEM AÐ ÞURFA EKKI LANGA FLUGBRAUT TIL AÐ LENDA OG TAKA Á LOFT:

Rúv sjónvarp þyrfti að vera

duglegra við að fylgja svona

málum eftir.

Það er rétt að halda til haga svona yfirlýsingum þar sem starfandi SAMGÖNGUMÁLARÁÐHERRRA afgreiðir HVASSAHRAUNS-FLUGVALLARMÁLIÐ með skýrum hætti:

Það er rétt að halda til haga NÝRRI SKÝRSLU UM HVASSAHRAUNS-FLUGVÖLLINN:

Mér sýnist Ari Trausti

vera með LAUSNINA á þessu máli.

Kannski mætti skoða Hvassahrauns-flugvallarhugmyndina aftur

eftir 10, 50 eða 100 ár:

 

„Það er ekki verið að bæta

stöðuna gagn­vart nátt­úru­vánni

með því að flytja flug­völl­inn í

Hvassa­hraun.

Þá er verið að gera stöðuna enn

verri, því það eru miklu meiri

lík­ur á að hraun flæði yfir það

stæði held­ur en nokk­urn tíma þar

sem flug­vell­irn­ir eru nú þegar.

“. Segir Þorvaldur eldfjallafræðingur.

Innviðaráðuneytið kynnir

niðurstöður tveggja starfshópa

Annars vegar um rannsóknir á

byggingu flugvallar í

Hvassahrauni og hins vegar um

almenningssamgöngur milli

höfuðborgarsvæðisins og

Keflavíkurflugvallar.

 

Það er rétt að halda til haga svona fróðlegu erindI tengt NÝ-ORKU-MÁLUM:

ERINDI UM NÝ-ORKU-MÁL:

 

Mér skilst að ný Siglufjarðargöng gætu kostað 19 milljarða; en það þyrfti samt að setja þau í forgang:

 

Eins og sjá má á þessum myndum

er vegurinn á tæpasta vaði og að

lítið má bera út af

til að illa fari:

Það er rétt að halda svona gögnum til haga:

 

Ýtarefni: